4° Livello I-Skipp - Corso di Vela per i futuri comandanti in Mar Tirreno
Un bravo skipper è colui che riesce a prevenire i problemi e mantenere l'imbarcazione sempre in stato di armonia. Per fare questo occorre imparare a ragionare velocemente e prendersi cura di tutto ciò che fa parte del Mondo chiamato "barca". In barca a vela non si è mai da soli, a volte con equipaggi esperti e a volte no. Compito dello skipper è imparare a leggere tra le righe, pensare in anticipo il possibile mutare delle condizioni ed avere sempre valide alternative. Per fare questo è necessario imparare, come nella matematica, a considerare tutte le variabili del sistema per essere tempestivamente pronti a risolvere i quesiti che l'imbarcazione e il mare ci possono porre.
Abbiamo creato un iter didattico innovativo, dedicato a tutti coloro vogliono sviluppare maggiori attitudini e autonomia al comando nel diporto. Pianificazione della rotta, navigazione in tutte le condizioni meteo, manovre in acque ristrette, ancoraggi, ormeggi, elettronica, motoristica e utilizzo delle dotazioni di sicurezza sono solo alcune delle tematiche che vengono affrontate durante questo corso. L'iter formativo si svolge su uno splendido cruiser racer di 60 piedi sul quale i partecipanti vengono coordinati da un istruttore nella conduzione e nella risoluzione delle problematiche simulate. La finalità non è quindi solamente affinare le competenze veliche dei partecipanti ma affrontare anche le criticità che ogni "skipper" e "marinaio" devono saper risolvere in una crociera. Questo corso risulta particolarmente utile a tutti tutti coloro vogliono conseguire la patente nautica e ai neo-patentati che necessitano di pratica in mare prima di acquisire il comando di un'imbarcazione.
Programma del corso
L'imbarcazione:
- analisi delle componenti dello scafo (chiglia, ordinate, bulbo, timoneria);
- motore (circuito di raffreddamento, filtri, spurgo);
- elettricità (batterie, alternatore, inverter, pannello, dispersioni);
- acqua (serbatoi, autoclave, distribuzione, circuito in depressione);
- sentine (prese a mare, pompe automatiche e manuali, emergenze);
- armo (sartiame, lande, crocette, paterazzi, alberi in coperta e passanti);
- coperta (efficienza manovre e manutenzione).
Conduzione a motore:
- dislocamento, forme di carena, appendici, elica, effetto evolutivo e inerzia;
- opera morta e fattori di resistenza;
- in mare: cambi di direzione, rotazione, controllo del raggio di accostata;
- ancoraggi: analisi meteo, fondale, tipi di ancore, comandi e manovre;
- ormeggi: accostata, attracco, ripartenza a differenti angoli di vento;
- in porto: gestione della banchina, delle cime e dei parabordi.
Conduzione a vela:
- issare/aprire, ammainare/rollare, analisi delle avarie nei sistemi di rollaggio;
- ricerca dell’efficienza e corretta regolazione di manovre correnti e stralli;
- corretto rapporto tra le due vele, depotenziare e riduzione di velatura;
- tendenza orziera e ricerca della neutralità al timone;
- avvicinamento e recupero oggetto galleggiante sotto scarroccio;
- ricerca della posizione “ferma” in spazi ristretti e in rapporto a punti fissi.
Sicurezza:
- doveri del comandante, introduzione alla normativa del diporto;
- dotazioni (obbligatorie, opzionali e consigliate), armamento e uso;
- preliminare di navigazione (autorità marittima, spedizione, documenti nautici, documenti di bordo, calcolo dell'autonomia, meteorologia, utilizzo della strumentazione elettronica);
- simulazioni: rottura delle manovre correnti, sartiame, timoneria, motore, black-out elettrico, acqua in sentina.
Gestione dell'equipaggio:
- attribuzione, organizzazione e gestione ruoli;
- attitudini al comando, stili e limiti;
- delega e controllo.
Partecipazione e calendario dei corsi
I corsi I-Skip si articolano su un fine settimana in modo da consentire a tutti i partecipanti di affrontare le differenti tematiche. Imbarco nella serata di venerdì a Viareggio, navigazione nel Golfo di Spezia e attività didattiche nella giornata di sabato con rientro domenica fino allo sbarco previsto in serata. La quota d'iscrizione al corso di 230 € include: imbarco a bordo dello scafo nelle giornate indicate, istruzione didattica, supporti didattici.
La quota non include: quota associativa iclusiva di assicurazione personale infortuni (40 € all'anno obbligatoria), trasporto, alloggio, tutto quanto non espressamente incluso. - See more at: http://www.watertribe.it/page/2156/2%C2%B0%20Livello%20Corso%20Regata/?lng=ita#sthash.BDrwsrlg.dpuf
La quota non include: quota associativa inclusiva di assicurazione personale infortuni (40 € all'anno obbligatoria), trasporto, cambusa, tutto quanto non espressamente incluso. Di seguito il calendario delle attività del corso I-SKIPP:
- 1^ Sessione > 25/26 maggio 2013;
- 2^ Sessione > 8/9 giugno 2013;
- 3^ Sessione > 6/7 luglio 2013;
- 4^ Sessione > 28/29 settembre 2013.
Come iscriversi al Corso di vela I-Skipp per comandanti
Iscriversi ai corsi I-Skip è molto semplice. Prima di tutto accertatevi della disponibilità di posti e delle date presso la sede di Milano via mail a
info@watertribe.it o via telefono al numero +39 02 49464896. Stabilita la modalità d'iscrizione, potete procedere inviando via fax al numero +39 02 49464892:
- l'apposito
modulo d'iscrizione (
scaricalo CLICCANDO QUI), corredato di certificato medico in corso di validità;
- ricevuta di avvenuto bonifico della quota di iscrizione e della quota associativa (dati riportati sul modulo).
Se hai esperienza velica ma non sei ancora comandante, vai ai corsi di
PATENTE NAUTICA.
Se invece preferisci perfezionare la tecnica velica di base, vai ai corsi di vela
REGATA.
